| EN BREF
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Le Vietnam a récemment franchi une étape majeure dans le renforcement de ses liaisons commerciales avec la Chine en approuvant la construction d’une nouvelle ligne ferroviaire. S’étendant sur environ 390 kilomètres, ce projet ambitieux reliera le port stratégique d’Haïphong à la région de Lao Cai, aux portes du Yunnan chinois. Avec un coût estimé à plus de 8 milliards de dollars, financé en partie par Pékin, la nouvelle voie représente un facteur clé pour moderniser les infrastructures vietnamiennes vieillissantes et dynamiser les échanges entre les deux nations.
Le Vietnam a récemment franchi une étape majeure en approuvant la construction d’une nouvelle ligne ferroviaire reliant la ville portuaire d’Haïphong à la province chinoise du Yunnan, en passant par Hanoï. Ce projet, d’une longueur de près de 400 kilomètres, est estimé à un coût total de plus de 8 milliards de dollars et vise à renforcer les échanges commerciaux entre le Vietnam et la Chine, ainsi qu’avec d’autres pays de la région.
Un nouveau lien ferroviaire stratégique
Le 19 février dernier, le Parlement vietnamien a validé ce projet d’infrastructure à la quasi-unanimité. Cette nouvelle ligne de chemin de fer traversera le Vietnam par le nord et desservira des sites industriels majeurs où plusieurs multinationales, telles que Samsung et Foxconn, sont installées. Ces entreprises dépendent d’un approvisionnement constant en composants, souvent en provenance de Chine.
Coût et financement du projet
Le financement de cette ligne ferroviaire sera en partie assuré par des prêts chinois. Le gouvernement vietnamien espère que cette collaboration avec Pékin permettra de dynamiser l’économie locale et d’améliorer les infrastructures vieillissantes du pays. Ce projet s’inscrit dans le cadre des « nouvelles routes de la soie », initiative chinoise visant à étendre le réseau de transport et à renforcer les liens commerciaux avec les pays voisins.
Des infrastructures vieillissantes à moderniser
Les infrastructures de transport actuelles au Vietnam ont souffert d’un manque d’investissement pendant des décennies. De nombreux experts estiment que ces infrastructures vétustes constituent un obstacle à la croissance économique. Le ministère des affaires étrangères vietnamien a déclaré que cette nouvelle ligne ferroviaire allait « dynamiser la coopération sur l’économie, le commerce, l’investissement et le tourisme entre les deux pays ».
Attentes concernant la mise en service
Le gouvernement vietnamien prévoit que l’étude de faisabilité pour cette ligne débutera en 2025, avec une livraison espérée d’ici 2030. Cependant, il est important de noter que de tels projets d’envergure au Vietnam peuvent souvent être sujets à des retards. Une fois terminée, cette nouvelle liaison ferroviaire devrait permettre des vitesses de circulation attendues de 160 km/h, un net progrès par rapport aux 50 km/h actuels de la ligne en service datant de l’époque coloniale.
Un avenir ferroviaire prometteur
En parallèle de ce projet, le Vietnam envisage également de développer d’autres lignes ferroviaires, dont une qui reliera Hanoï à Ho Chi Minh-Ville. Cette initiative a pour but de réduire considérablement le temps de trajet entre ces deux grandes villes, le rendant ainsi plus compétitif par rapport aux routes en cours. Le Vietnam semble déterminé à moderniser son réseau de transport pour soutenir son développement économique rapide.
Ce projet de ligne ferroviaire entre le Vietnam et la Chine devrait avoir un impact significatif sur l’économie de la région, favorisant un meilleur échange commercial et facilitant l’importation de matières premières essentielles pour les industries vietnamiennes.
FAQ sur la nouvelle ligne ferroviaire Vietnam-Chine
La nouvelle ligne ferroviaire mesurera environ 390 kilomètres de long, reliant la ville portuaire d’Haïphong à Lao Cai, à la frontière avec la Chine.
Le coût total de ce projet est évalué à plus de 8 milliards de dollars.
Une partie du financement sera assurée par la Chine à travers des prêts, dans le cadre de son programme d’infrastructures appelé les « nouvelles routes de la soie ».
Cette voie ferrée vise à dynamiser les échanges commerciaux entre le Vietnam et la Chine, ainsi qu’à faciliter le transport de marchandises entre les usines vietnamiennes et les marchés internationaux.
Les études de faisabilité pour la ligne devraient commencer en 2025, avec une livraison anticipée pour 2030.
Les trains sur cette nouvelle ligne circuleront à une vitesse de 160 km/h, contre 50 km/h pour la ligne actuelle, améliorant ainsi l’efficacité du transport de passagers et de marchandises.
Oui, le Vietnam prévoit également la construction d’une ligne de train à grande vitesse reliant Hanoï à Ho Chi Minh-Ville.